Contrôle autonome à six niveaux

Tesla dispose d'une conduite autonome sophistiquée.

La conduite autonome est un concept étroitement lié à électromobilité et des moyens de transport modernes. En termes simples, ce type de conduite peut être qualifié de conduite autonome. Cela signifie qu'un système spécial intervient dans votre conduite. Cela fait bien sûr partie de certaines gammes de modèles et de marques automobiles.

  • Contrôle autonome 0 à 5
  • Jusqu'à 8 millions de voitures en circulation en 2025
  • Tesla est un grand pionnier

Au début de tout, il y a bien sûr. automatisation zéro. Cela s'applique principalement aux modèles de voitures plus anciens où le conducteur est le seul à devoir conduire et contrôler la voiture. Il ne faut donc pas compter sur l'automatisation pour intervenir.

Différents niveaux de gestion

Si vous tombez sur la conduite autonome, appelée numéro un, des assistants de conduite de base vous sont proposés. Un tremplin imaginaire est le régulateur de vitesse adaptatif, qui peut être utilisé pour maintenir une vitesse donnée tout en conduisant sans intervention de votre part. Toutefois, malgré certains des autres systèmes, le conducteur doit être activement impliqué dans la conduite de la voiture.

Conduite autonomeInformation
2Automatisation partielle
3Procédures conditionnelles
4Automatisation élevée
5Automatisation complète
Autres niveaux de conduite autonome à connaître.

Dans le cadre de l'automatisation partielle du contrôle, vous pouvez compter sur assistants de conduite avancésqui sont souvent désignés par l'acronyme ADAS. Vous pouvez compter sur l'assistance du système pour la direction, le freinage et l'accélération.

La conduite autonome en détail

Le passage du deuxième au troisième niveau s'accompagne d'avancées technologiques significatives. Les systèmes offrent désormais davantage d'options pour surveiller l'environnement. Même s'ils ne sont pas visibles au premier coup d'œil par le conducteur, ils sont actifs et l'aident à conduire. Toutefois, là encore, une supervision humaine est nécessaire. La conduite sans interaction humaine se situe au niveau quatre. Ici, aucune intervention du conducteur n'est requise, mais il existe encore un certain champ d'application défini pour l'utilisation de ces systèmes.

L'apogée de la conduite autonome est niveau cinq avec automatisation complète du contrôle. Dans son cas, l'attention humaine n'est plus nécessaire. De nombreux experts flirtent avec le terme de voitures du futur et il est fort probable qu'ils ne soient pas très loin de la vérité.

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